Bezsuku līdzstrāvas motors ir sava veida elektromehāniskais aprīkojums, ko pašlaik parasti izmanto. Ierīce sastāv no motora un vadītāja. Motora statora tinumi lielākoties tiek veidoti trīsfāzu simetriskā zvaigžņu savienojumā, kas ir ļoti līdzīgs trīsfāžu asinhronajam motoram. Magnētiskais pastāvīgais magnēts ir pielīmēts pie motora rotora. Lai noteiktu motora rotoru, motorā ir uzstādīts pozīcijas sensora draiveris, kas sastāv no jaudas elektronikas un integrālajām shēmām. Tātad, vai bezsuku līdzstrāvas motora transformatora zudums ir saistīts ar temperatūru?
Līdzstrāvas bezsuku motora transformatora darbībā ir kodola zudumi, tinumu zudumi un papildu zudumi. No vienas puses, šie zudumi samazina transformatora efektivitāti, no otras puses, tie tiek pārvērsti siltumā, tādējādi paaugstinot attiecīgo transformatora daļu temperatūru. Sakarā ar temperatūras starpību starp katru transformatora daļu un apkārtējo vidi, siltums tiek izkliedēts apkārtējā vidē.
Ja radītais siltums ir vienāds ar siltuma izkliedi, katras transformatora daļas temperatūra sasniedz stabilu vērtību. Šajā laikā starpību starp noteiktas transformatora daļas temperatūru un apkārtējās dzesēšanas vides temperatūru sauc par šīs daļas temperatūras paaugstināšanos.
Laiks, kurā bezsuku līdzstrāvas motora transformators sasniedz stabilu temperatūras paaugstināšanos, ir atkarīgs no transformatora jaudas un dzesēšanas režīma. Var uzskatīt, ka mazas ietilpības ar eļļu iegremdēti un sausā tipa transformatori sasniedz stabilu temperatūras paaugstināšanos pēc 10 ekspluatācijas stundām. Tas aizņem apmēram 24 stundas, lai liels transformators sasniegtu stabilu temperatūras paaugstināšanos.
Vispārīgi runājot, līdzstrāvas motora transformatora siltuma izkliedes process ir šāds: Pirmkārt, siltums tinuma un dzelzs serdes iekšpusē caur vadību tiek pārnests uz virsmu. Tad siltums nepārtraukti tiek pārnests uz tvertnes sienu un caurules sienu caur transformatora eļļas dabisko konvekciju, un pēc tam tiek pārnests no to iekšējās virsmas uz ārējo virsmu caur tvertnes sienas un caurules sienas vadīšanas efektu un pēc tam izkliedēts līdz to ārējai virsmai ar starojumu un konvekciju. Apkārtējā gaisā.
www.dw-motor.com