Kāds ir iemesls līdzstrāvas motora nekvalificētai izmērītajai pretestībai? Šis ir saistītais jautājums, par kuru mēs runāsim ikvienam šajā izdevumā. Atbilde uz šo jautājumu ir sniegta šādā skaidrojumā:
1. Tinuma kļūme: tinumam ir starppagriezienu īssavienojuma kļūme; tinumam un korpusam ir divi vai vairāki kontakti, kā rezultātā rodas zemējuma defekts.
2. Tinuma savienojums: nepareizs grupas komponentu savienojums; riteņu piedziņas motora savienojuma vads, pievada garums vai šķērsgriezuma laukums neatbilst prasībām. Pārbaudiet tinumu komponentu savienojuma noteikumus, izlabojiet savienojuma noteikumus un izlabojiet nepareizi pievienotos komponentus.
3. Stieples pārrāvums: plīsuši vadi pie metinātajiem savienojumiem; plīsuši vadi pie cilpveida vadiem vai līkumiem; salauzti vadi tinumu vados vai paralēlos zaros. Izmantojiet mērītāju, lai pārbaudītu un viegli sakratiet vadu. Mērītāja rādītājs šūpojas kopā ar to. Nav ērti izmantot testa lampu vai izolācijas pretestības mērītāju, lai pārbaudītu stieples pārrāvumu.
4. Attiecībā uz magnēta stieples specifikācijām: magnēta stieples biezums ir nevienmērīgs, viena sekcija ir kvalificēta un viena sadaļa ir nekvalificēta.
5. Pārtīšanas spoles tehnoloģija: līdzstrāvas motora spoles izmērs ir nekonsekvents; spoles apgriezienu skaits ir nepareizs; stieples laikā spriegums ir nevienmērīgs.
Tāpēc ir daudz iemeslu, kāpēc līdzstrāvas motors nespēj izmērīt pretestību. Pēc šādas situācijas mums rūpīgi jāpārbauda katra aprīkojuma daļa, lai atrastu cēloni, lai izrakstītu pareizās zāles un atrisinātu problēmu labāk un ātrāk.
www.dw-motor.com