Līdzstrāvas motoru novecošana ir radījusi daudzas problēmas. Atspoguļotie apstākļi parasti ir sildīšanas vērtības palielināšanās, pašas efektivitātes samazināšanās un darba strāvas palielināšanās. Ir dažādi novecošanas veidi: izolācijas novecošana un mehāniskā novecošana.
Līdzstrāvas dzinēju izolācijas slāņa novecošana izraisa biežus elektroiekārtu bojājumus. Līdzstrāvas motora divu krāsu vai neparastais izolācijas slānis izraisa īssavienojumu starp motora tinumiem un fāzes darbības trūkumu, vai arī rotors saplīst, kā rezultātā motora slodze ir nepietiekama un motora pārstrāva. Līdzstrāvas motora mehāniskā aprīkojuma novecošana izraisīs tādus izplatītus traucējumus kā motora vadu slaucīšana, rites gultņu pārklāšanās, pārmērīga vibrācija, neparasts troksnis utt. Ja to var savlaicīgi novērst, parasti nav viegli sabojāt motoru.
Neatkarīgi no tā, vai līdzstrāvas motors ir mehāniski novecojis vai izolācijas slānis noveco, nav viegli vienlaikus sabojāt motoru. Doti galvenie motora strāvas parametri, priekšējā un aizmugurējā rites gultņa temperatūra, paštemperatūrā, darba strāvas līdzsvars un vibrācija.
Līdzstrāvas motoru regulāra apkope un savlaicīgs remonts ir būtiska. Kad tiek nodrošināta dzinēja galveno parametru pārbaude katru dienu un uzskaite, drošības pārbaude noteiks galveno parametru novirzi un nekavējoties to izlabos plašākai apkopei. Iespējami savlaicīgi apkopes darbi: līdzstrāvas motora priekšējie un aizmugurējie rites gultņi laikus jāpiepilda ar smērvielu, savlaicīgi jānoņem ventilācijas atveres, laikus jāpievelk vadu spailes, kā arī izolācijas slānis, darba strāva un motora magnēta slodze ir jākalibrē savlaicīgi.
www.dw-motor.com