Bezsuku līdzstrāvas motora veiktspēja

Barošanas bloku var tieši ievadīt ar līdzstrāvu (parasti 24 V) vai ar maiņstrāvu (110 V/220 V). Ja ieeja ir maiņstrāva, vispirms pārveidotājam tā jāpārvērš līdzstrāvā. Neatkarīgi no tā, vai tā ir līdzstrāvas vai maiņstrāvas ieeja, līdzstrāvas spriegums ir jāpārveido no invertora uz trīsfāžu spriegumu, lai darbinātu motoru, pirms tas tiek pārnests uz motora spoli. Invertors (invertors) parasti ir sadalīts augšdelmā (q1, q3, q5)/apakšējā rokā (q2, q4, q6) ar 6 jaudas tranzistoriem (q1 ~ q6) un savienots ar motoru kā slēdzis, kas kontrolē plūsmu caur motora spole. Vadības bloks nodrošina PWM (impulsa platuma modulāciju), lai noteiktu jaudas tranzistoru pārslēgšanās frekvenci un invertora komutācijas laiku. Bezsuku līdzstrāvas motori parasti tiek izmantoti ātruma kontrolei, kur, mainoties slodzei, ātrumu var stabilizēt pie iestatītās vērtības, un ātrums nemainīsies pārāk daudz. Tāpēc zāles sensors, kas spēj uztvert magnētisko lauku, ir uzstādīts motora iekšpusē kā ātrums. Slēgtā cikla vadība tiek izmantota arī kā fāzes secības kontroles pamats. Bet to izmanto tikai kā ātruma kontroli, un to nevar izmantot kā pozicionēšanas kontroli.